История со строительством образовательного учреждения здесь переросла из затянувшейся проблемы долгостроя в ежедневное испытание для сотен семей. Сдвинутые сроки сдачи и обещания чиновников завершить работы до конца года разбились о суровые будни горожан, вынужденных ежедневно отправлять детей за десятки километров от дома.
Напомним, школу начали строить в 2021 году. Первоначальным подрядчиком выступала компания «Гренада».
В январе 2024 года на строящемся объекте произошло обрушение части кровли спортивного зала. После этого потребовались обследование конструкций, восстановительные работы и корректировка проектно-сметной документации.
Их по итогу конкурса выполнял другой подрядчик — «КазЭлитСтрой 2050».
Последний раз ИА «ТоболИнфо» писало о школе в августе. Тогда в управлении строительства готовность объекта оценивали в 85%.
Судебные разбирательства с прежним застройщиком (ТОО «ПКФ «Гренада») на 266,9 миллиона тенге выиграны и объект планируют ввести в эксплуатацию до конца 2026 года.
До обещанного осталось совсем мало времени.
Одна из обеспокоенных мам Асель, рассказала «ТоболИнфо», что переехала в Кунай в феврале этого года. Покупая дом, новоселы рассчитывали, что новая школа откроет двери весной. Но весной здание не сдали. Не открылось оно и к 1 сентября.
— С февраля мы возили детей в 31-ю школу в микрорайоне Береке, откуда переехали, — рассказывает Асель. — В августе я пошла в местную старую Чапаевскую школу — единственную в Кунае, ветхое здание еще советских времен. Там мне сказали: когда откроют новую школу — неизвестно, места нет, ждите вторую четверть. 1 сентября мы снова пошли в старую школу, а 2 сентября повезли детей на занятия на новой машине, которую специально купили в салоне, чтобы спокойно ездить зимой и летом.
Поездка окончилась трагедией. На проспекте Абая в их автомобиль на полной скорости врезалась другая машина, выехавшая на красный свет.
— Машина восстановлению практически не подлежит. Дети пролежали две недели на больничном. После этого я задалась вопросом: почему мы должны ездить за 20 километров от дома и рисковать жизнями, когда под окнами стоит готовая школа? — говорит Асель.
Ответственность за задержку чиновники перекладывают из кабинета в кабинет. Отдел образования отправляет в управление образования, а те — в управлении строительства.
Отсутствие школы превратилось в серьезную финансовую и эмоциональную обузу. Расстояние от Куная до города — около шести километров степи и дачных массивов. Пешком этот путь пройти невозможно. Такси в одну сторону обходится родителям в 2500–3000 тенге.
У тех, у кого нет денег на такси, ситуация еще хуже: дети-первоклассники вынуждены добираться на автобусах. С учетом заездов и остановок дорога в один конец занимает до полутора часов.
— Мы сидим как на иголках, пока ребенок едет на такси с незнакомым водителем мимо дач и лесопосадок, — делится Асель. — А если на автобусе? Автобусы переполнены. Недавно вечером, около семи часов, я ехала из города и увидела трех школьниц 13–14 лет, которые шли пешком вдоль неосвещенной трассы. Они не смогли влезть в автобус, а следующий тоже проехал бы полным. И вот три девочки идут в темноте по степи, где проносятся большегрузные КаМАЗы. Скоро начнутся зимние бураны. Что будет, если ребенок останется один на трассе в метель?
Поступавшее предложение чиновников перевести детей в школу поселка Дружба жителей не устраивает: проблема с транспортировкой и опасной дорогой от этого не решится.
Не дождавшись внятных ответов от властей, 7 ноября жители Куная самостоятельно отправились на строительную площадку и встретились с руководителем подрядной организации «Гренада».
Осмотр здания приятных сюрпризов принес больше, чем официальные отчеты ведомств. Вопреки слухам об аварийном состоянии, по словам жителей района, внутри школа выглядит практически готовой: здание просторное, теплое, без сырости и видимых трещин.
Застройщик говорит, что объект готов на 90%. Все основные строительные работы выполнены, осталось занести и расставить мебель, установить компьютеры и подготовить столовую. Сам подрядчик заявляет, что готов выдать 100% гарантию безопасности здания и запустить школу всего за два месяца.
Однако процесс затормозила бюрократия. Управление строительства инициировало повторную экспертизу и разработку нового проекта реконструкции, а счета подрядчика в данный момент заблокированы. Из-за этого строители не могут завершить чистовую отделку.
Жители микрорайона Кунай заявляют, что больше не намерены ждать и терпеть отписки. Они требуют от управления строительства разблокировать работу застройщика и открыть школу в течение двух месяцев — чтобы детям не пришлось рисковать здоровьем и жизнью на зимней трассе.
«ТоболИнфо» направит официальный запрос в управление строительства по поводу сложившейся ситуации.
Ирина ОРЛОВА, фото жителей микрорайона
