Рядовому горожанину покупка «летающей камеры» за такие деньги может показаться дикостью. Но после изучения информации на портале госзакупок стало ясно: квадрокоптер способен заменить целую бригаду со спецтехникой.
По закону госорганам строго запрещено указывать конкретные бренды — никакого вам Apple, Toyota или DJI в тендерах быть не должно, чтобы не ущемлять конкуренцию. Но рудненские строители пошли по привычному пути госзакупок: они просто взяли и подчистую скопировали в техническую спецификацию заводские характеристики конкретной модели.
Такой ход в закупках не нов, но детали выдают заказчиков. Вес ровно до 1430 граммов, встроенный Ultra-HD тепловизор, 112-кратный зум, дальномер и даже оригинальные навесные прожекторы с динамиком — перед нами до последнего винтика списанный паспорт промышленных флагманов DJI Mavic 3 Thermal (M3T). Названия бренда в документе нет, но под эти параметры не подойдет больше ни один аппарат на планете.
В полном комплекте он примерно так и стоит, и в данном случае цену даже сложно назвать сильно завышенной для госзакупок. Чиновники заложили в документацию расширенный коммерческий набор. Если собрать весь этот «обвес» на розничном рынке, выйдет порядка 4,3 — 4,5 млн тенге. Оставшиеся ~600–800 тысяч тенге в сумме тендера — это НДС (16%).
Если отбросить иронию над тендерными хитростями, выбор техники понятен. Строителям нужен не девайс для съёмки красивых закатов, а полноценный летающий инспектор, способный заменить целую бригаду со спецтехникой. Благодаря мощному тепловизору специалисты смогут прямо с воздуха проверять качество застройки: видеть, где свежепостроенная школа или жилой дом «сбрасывают» тепло, находить бракованные швы и фиксировать скрытые порывы на подземных теплотрассах еще до того, как траншею закопают обратно.
Кроме того, встроенный модуль точной навигации (RTK) и лазерный дальномер позволяют за считанные минуты строить 3D-карты котлованов и сверять реальный объём выполненных работ с цифрами в проектно-сметной документации. А 112-кратный зум избавит инженеров от необходимости карабкаться на крыши и мосты или вызывать автовышку для осмотра высоток.
Ирина ОРЛОВА, фото с сайта aeromotus.ru
