Речь идет об ИП «Брунер», который обслуживает маршруты №№ 120, 3, 25, 2, 13
На сегодня решение по одному иску, рассмотренному экономическим судом, вынесено. Не в пользу перевозчика.
Основная суть дела такова: ИП «Брунер» требовал признать действия акимата по одностороннему изменению договора в части сокращения количества работающих автобусов (без учета резервных) на маршрутах №№ 3, 25, 2, 13 незаконными и обязать восстановить прежние условия. Речь идет об оптимизации маршрутов, которую провел акимат Костаная.
Главная претензия перевозчика — сокращение автобусов на маршрутах повлекло значительное снижение доходов компании.
Ответчик, аппарат акима Костаная, аргументировал свое решение тем, что ему предшествовал анализ работы общественного транспорта по данным, предоставляемым ТОО AlemPay. Итогом этой работы стала оптимизация, направленная на снижение дублирования маршрутов и более рациональное использование бюджетных средств, выделяемых Брунеру в виде субсидий.
— Данная мера позволила сохранить стоимость проезда для населения. В соответствии с условиями заключённых договоров, организатор перевозок обладает правом вносить изменения в схему и расписание движения автобусов без согласования с перевозчиками, — пояснил свою позицию акимат Костаная.
Выслушав все доводы сторон, суд пришел к выводу, что в удовлетворении исковых требований перевозчика Брунера необходимо отказать.
Во-первых, сторонами не оспаривалось, что у организатора в соответствии с условиями заключенных договоров имелось право на изменение расписания движения автобусов без согласования с перевозчиком. Кроме того, не указано, сколько должно быть работающих и резервных автобусов, что, по мнению суда, является упущением сторон при заключении договора.
— Таким образом, при буквальном толковании договора суд пришел к выводу, что препятствий для увеличения числа резервных автобусов и уменьшения числа фактически работающих автобусов не имеется, — сказано в решении суда. — При указанных обстоятельствах заслуживают внимания доводы ответчика о том, что обслуживаемые истцом маршруты признаны социально значимыми и расходы перевозчика, в том числе связанные с лизинговыми платежами, оплатой заработной платы водителям, приобретение запасных частей, страхование автотранспорта и другие, покрываются из местного бюджета в полном объеме до рентабельности деятельности истца в размере 15 %. Указанные обстоятельства представителями истца не оспаривались, в связи с чем их доводы об уменьшении доходности в результате принятых ответчиком решений являются несостоятельными и не могут быть приняты во внимание.
В экономическом суде сейчас также проходит процесс по другому иску ИП «Брунер» к акимату Костаная — с требованием отменить решение тарифной комиссии, согласно которому значительно сократилась схема движения маршрута №120.
Против этого нововведения летом 2025 года выступили пассажиры, ежедневно ездящие из Костаная в Рудный и наоборот. Перевозчик даже собирал подписи в поддержку старой схемы движения.
Татьяна ФАЙЛЬ, фото газеты «Наш Костанай»
